El incremento de las inversiones reducirá las importaciones de combustibles y “asegurará el abastecimiento energético”. Se busca mejorar las condiciones de los trabajadores y aumentar la participación de todos los actores
La inversión total alcanza los 1.319 millones de dólares con una potencia instalada de 1.208 MW. Todos los proyectos cuentan con concesión definitiva y se espera que comiencen a operar entre 2022 y 2024
Condiciones climatológicas adversas originaron el cierre temporal de puertos y la suspensión de productos transportados por vía marítima. Una vez restablecido el abastecimiento normal, se deberán recuperar los niveles de inventario
El estudio fue hecho por el monitor de reputación corporativa Merco. Entre los criterios más valorados para calcular el ranking están la formación y desarrollo personal (20%), buena retribución y beneficios (17%) y buen ambiente de trabajo (15%), entre otros
Se alcanzaron 13 acuerdos relacionados con el Decreto que autoriza el Contrato de Licencia del Lote. Habrá un Comité Participativo, un Fondo Social a favor de la comunidades y equipos de monitoreo ambiental
El combustible de uso vehicular costará 2,21 dólares por galón hasta el 29 de julio. A partir del 30 de julio, el precio se actualizará el último jueves de cada mes. El decreto durará 60 días
No obstante, primero deberá culminar el proceso de consulta previa entre el Ministerio de Energía y Minas y las comunidades. Se estima que el lote posee 127 millones de barriles de crudo mediano, liviano y pesado en reservas probadas
Próximamente se volverán a explotar los Lotes 192 y 64. La construcción de la refinería Talara tiene un avance de 95%. La participación de Petroperú en el mercado de combustibles es de 44,3%
La barcaza Río Mayo con capacidad para cargar 20.000 barriles de combustible se unió a 11 embarcaciones ya existentes en los ríos de la Amazonía. La nave fue construida por los Servicios Industriales de la Marina y cuenta con la certificación de la empresa Bureau Veritas
Las Unidades de Proceso tendrán respaldo de Axens (Francia), UOP y ExxonMobil (EEUU) y Haldor Topsoe (Dinamarca). La mayor complejidad de la obra permitirá el proceso de productos residuales para convertirlos en combustibles como gasolina y diésel
